ブライトリング

ブライトリングについて

ブライトリングは当初からクロノグラフに専心し、その操作方法の基礎を築きました——1915年に独立したスタート／ストップのプッシュボタン、1934年に独立リセット用の第2プッシュボタン。ほぼすべてのクロノグラフが今も使う配置です。1952年のナビタイマーは飛行計算用の円形計算尺を加え、AOPA（航空機所有者・操縦士協会）の公式時計となりました。

代表モデル

そのメゾンを定義したリファレンス——そして、実際に出会う可能性が高い一本。

• ナビタイマー
• クロノマット
• スーパーオーシャン ヘリテージ
• アベンジャー
• プレミエ
• エマージェンシー

見どころ

文字盤を信じる前に確かめたい細部。どれも単独で真贋を証明するものではありません。

• ナビタイマーの回転計算尺ベゼルは軽い摩擦感で回り、外周の印刷目盛りと正確に合うこと
• クロノマットのビーズ状（ルーロー）ベゼルグリップ、スーパーオーシャンの確実なねじ込み式リューズ
• 翼のある「B」ロゴ。現行品では文字盤にCOSCクロノメーター表記
• 自社キャリバー01はコラムホイール制御——プッシュボタンは曖昧さのない明確な感触

豆知識

• エマージェンシーには本物の遭難信号発信器が内蔵されており、実際に不時着したパイロットの救助に使われました。
• 1969年、ブライトリングはホイヤー、ハミルトン・ビューレン、デュボア・デプラと共同で、初期の自動巻きクロノグラフ「キャリバー11」を開発しました。